O exame desses componentes devem ser feito a cada 10 mil kms ou a qualquer momento mediante dúvida.
O balanceamento de roda evita vibrações e preserva a vida útil do pneu por meio do equilíbrio do conjunto pneu/roda. Para isso, a roda recebe contrapesos (chumbos), na medida e no local certo para que seu rodar seja suave e equilibrado.
Realizamos as manutenções e revisões de câmbio, independente de serem manuais ou automáticos.
As correias são peças essenciais para qualquer veículo. São cintas constituídas por um material flexível, geralmente feitas com camadas de lonas e de borracha vulcanizada. De forma geral, são responsáveis por transmitir a força de um componente e os movimentos de polias para outra peça.
É muito provável que a direção hidráulica você conheça. Já as direções elétrica e eletrohidráulica não são tão familiares para a maioria das pessoas. Por isso, vamos explicar um pouco a diferença entre elas, suas vantagens e precauções na hora da manutenção.
A embreagem do carro tem diversas funções, como possibilitar a saída do veículo, transmitir o torque e proteger o motor e a transmissão contra sobrecargas. Além disso, ela é responsável por transmitir a força do motor para a caixa de câmbio e demais componentes do sistema de transmissão e filtrar as vibrações geradas pelo motor.
Escapamento é um condutor que possibilita ao automóvel encaminhar os gases do resultado da combustão para fora do ambiente do motor, além de influenciar no desenvolvimento do motor.
O sistema de freios é um dos componentes de segurança mais importantes de qualquer veículo. Por conta disso, fazer a manutenção de freios regularmente, além de evitar que possíveis defeitos fiquem mais graves, também é zelar pela sua segurança.
O principal objetivo da injeção eletrônica é reduzir a poluição emitida. Isso é realizado de forma controlada por um chip eletrônico que faz a injeção no motor de acordo com o seu funcionamento. Para que isso funcione, é feito uma combinação precisa de combustível e ar em todas as faixas de rotação.
Com as altas temperaturas que andam fazendo na maioria das cidades do Brasil, antes mesmo da chegada do verão, é difícil pensar em um carro sem a presença do ar-condicionado. Além do conforto de ir e vir sem transpirar demais e chegar “inteiro” aos compromissos, o ar-condicionado automotivo trás várias comodidades para quem o utiliza, mas também tem o seu lado ruim.
O motor é o coração do veículo e precisa de manutenção periódica uma vez por ano ou a cada 10.000 km, no mínimo. Os cuidados mais comuns são a troca de óleo e dos filtros (ar, óleo e combustível). Mas há outros itens que demandam manutenção preventiva, como correia dentada, cabos e velas de ignição e fluido de arrefecimento.
A melhor maneira de controlar a manutenção de seu carro é entregá-lo a um profissional capaz e eficiente, com processos estabelecidos para verificar, analisar conforme o manual do fabricante e informá-lo das reais condições. Logicamente a possibilidade de encontrar alguma irregularidade a ser corrigida é iminente, um vazamento, ruído, falha, etc.
O sistema de arrefecimento é responsável por manter a temperatura nos parâmetros ideais para o funcionamento do carro. Garante que o motor tenha um desempenho melhor e ainda prolonga a sua vida útil. A temperatura em níveis adequados garante que as peças não se desgastem desnecessariamente. Além disso, o veículo ganha em eficiência energética.
Depois dos pneus, a suspensão é a principal ligação do carro com o asfalto. Dependem dela o nível de conforto e o comportamento dinâmico do veículo.
A função de cada filtro e quando trocá-los. Eles são descartáveis, baratos e de fácil substituição, mas nem por isso deixam de ser importantes.
Depois dos pneus, a suspensão é a principal ligação do carro com o asfalto. Dependem dela o nível de conforto e o comportamento dinâmico do veículo.
